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中國上海地鐵10號線27日下午發生列車追撞意外，造成270多人受到輕重傷，當局初步判定，肇事原因是訊號系統故障，這與七月時，溫州動車追撞事故的原因，竟然一模一樣，顯然中國政府依然沒有學到教訓，枉顧人命，中國網友忍不住痛罵，這是什麼狀況。
27日下午2:51，上海地鐵10號線的老西門站與豫園站中間，突然發生列車追撞意外，救援人員徒步趕往現場救出傷患，幸運沒有受傷的乘客，則相互攙扶離開事故現場，每個人的臉上寫滿了驚恐。
乘客用手機拍下事發後的混亂畫面，車廂接縫處的鋼板已經扭曲變形，玻璃碎裂，乘客的物品四處掉落在車廂內，地板還有斑斑血跡。
晚間8:35，上海當局火速召開記者會，表示初步研判，肇事原因是10號線信號系統故障，全線實施人工調度，手動駕駛，才出了意外，上海當局先將責任推到供應訊號系統的公司，但詭異的是，2009年上海1號線發生追撞、2011年723溫州動車追撞，提供鐵路訊號系統的竟然都是同一家公司，這次10號線追撞意外的原因跟2個月前的溫車動車事故一模一樣。
而當局的災後處理手法似乎也一樣草率，事故當晚7:00多，10號線竟然已經恢復部份通車，中國網友忍不住痛罵，是不是人命不值錢，上海地鐵10號線2010年正式營運，過去2個月來已經發生2次系統故障意外，上海目前有11條地鐵線，鐵路網絡綿密，但出包也很頻繁，市民憂心忡忡，但上下班又不得不搭，令人無奈。
據了解，出事的訊號廠商還負責上海、廣州和深圳其他地鐵的系統工程，未來還將參與中國高鐵及地鐵的建設，但，事故接連發生，如果調查無法釐清責任，當局不拿出魄力，中國未來鐵路安全，恐怕將更加令人擔憂。(民視新聞譚淑君、張永佳綜合報導)
文章來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110928/11/2zjmb.html我上個月去隆鼻，好痛好痛，我媽為了補償我帶我去澎湖民宿玩，澎湖那邊木業、地板、實木地板業者很多，尤其水電商、酒商都很誇張，不像之前在清境民宿那樣的"清淨"，由於我們家是台北油漆公司，所以當地的油漆工程、油漆公司，甚至路邊的油漆行都拜訪過一次，讓我以為是來應酬的。就連我姊夫經營的小琉球民宿，也是我老爸拜託他認識的輕鋼架公司委託那種負責介紹女傭、外勞、看護的人力仲介公司請她們的外勞搬過去的，還差點撞到神桌、神尊害我姊夫氣到不行。講到這個，之前我三姑投資溪頭住宿也被騙，那邊的防水施工做得有夠差，還得派漏水處理專業人士來弄，最後所有的髒亂還要台北清潔公司來掃，台北清潔公司雖然很快整理完，卻還是花了不少錢，害我三姑不能再投資綠島民宿。剛剛講到輕鋼架我突然想起來，那種紙木箱、紙棧板這種東西，尤其紙木箱這種遇水就爛的東西最好不要拿來裝輕鋼架之類的物品，我姊夫也差點被這害到要跳杉林溪，話說他上次還問我杉林溪住宿、溪頭民宿有什麼差別，真是敗給他了。看他最近那麼慘，我就去幫他買了一個用t5燈具做的超強手電筒，讓他可以帶顧客出去夜遊，希望他不要夜遊到台北看護、台北看護中心這種地方才好，那邊可是越遊越驚悚的地方呢。除了水電材料怪怪的，連衛浴設備都髒到不行，感覺就是有阿飄那種FEELING。之前我阿祖住的那間還強迫你要買生前契約－也就是所謂的生基，講白一點就是要為了納骨塔買個塔位啦。
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